5 Causas de fugas en Instalaciones Oleohidráulicas y sus soluciones

Las causas principales a tener en cuenta en el diseño de una instalación oleohidráulica para evitar fugas en sus instalaciones y equipos después de muchas horas de trabajo son:

  • Aflojamiento de racores y de las conexiones debido a puntas de presión y vibraciones.
  • Desgaste de las juntas dinámicas y piezas en contacto (especialmente en cilindros hidráulicos).
  • Deterioro del elastómero debido a las temperaturas elevadas del fluido o a una incompatibilidad con el mismo.

Las acciones de contención a plantear en el diseño:

 1. Puntas de presión y vibraciones:

  1. Sujetar todas las tuberías con montajes amortiguadores que absorban puntas y vibraciones.
  2. Reducir los golpes con válvulas amortiguadoras y con acumuladores.
  3. Utilizar controles de presión con bajo margen de sobrepresión, situados estratégicamente para proteger todas las partes del sistema.
  4. Utilizar un número mínimo de racores y conectores. Usar soldadura siempre que sea posible.
  5. Utilizar conectores, tes y codos de rosca cilíndrica en lugar de roscas cónicas.
  6. Utilizar bloques en lugar de líneas individuales siempre que sea posible.
  7. Aplicar los pares de apriete adecuados a los pernos y a los tapones para los golpes de presión esperados, para impedir la separación de las superficies y el deterioro de las juntas estáticas.
  8. Contar con personal cualificado para evitar montajes defectuosos de racores y conectores.

 2. Reducción de desgaste en juntas dinámicas:

  1. Eliminar cargas laterales sobre el vástago del cilindro y las juntas de los ejes de accionamiento.
  2. Proteger los vástagos de los cilindros contra suciedad abrasiva con anillos rascadores, juntas de labio y amortiguadores.
  3. Suministrar la filtración requerida y depósitos fáciles de limpiar para impedir que la suciedad en el aceite vaya aumentando.
  4. Mantener las velocidades de los vástagos de los cilindros y de los ejes de los motores tan bajos como sea posible.

3. Juntas estáticas:

Su trabajo es el de comprimirse entre dos superficies estacionarias y rígidas, como una empaquetadura o deformarse como una junta tórica <<O>> para sellar las microholguras entre las superficies adyacentes, manteniendo una superficie estanca.

Cuando las piezas no son lo suficientemente rígidas o el par de apriete de los pernos no es el adecuado, las superficies adyacentes se separan bajo la acción de la presión del fluido, creando holguras o aumentando las existentes. Esto hace que la junta estática se convierta en dinámica y fruto de la fricción con las superficies rugosas se pele y recorte en los extremos.

 4. Placas de montaje:

 El estado de la placa de montaje para cuando se atornillen los bloques o placas base a las superficies de montaje de las válvulas de cumplir los siguientes requerimientos, para poder conseguir una hermeticidad inicial e impedir la extrusión y el desgaste:

  • Superficies de montaje planas.
  • Buen acabado de la superficie de cierre, idealmente 8µm sin rayas radiales.
  • Par de apriete de los pernos lo suficientemente elevado como para impedir la separación de las superficies.

5. Deterioro de la junta:

Un deterioro prematuro está originado por dos factores:

Temperatura excesiva del fluido. Como guía, una junta dura la mitad por cada 10ºC de elevación de temperatura. La solución es incorporar la refrigeración suficiente para que las temperaturas del fluido se mantengan por debajo de 65ºC.

Compatibilidad del fluido con el material de la junta cuando se usan fluidos especiales:

  1. Nitrilo (Buna N) es el elastómero más frecuentemente utilizado y el mejor para aceites minerales, fuel y fluidos ininflamables, exceptuando los esterfosfóricos.
  2. Fluorelastómero, vrg. Viton o fluorel, es más caro que el nitrilo, y puede utilizarse en su lugar pero tiene una ventaja adicional de una duración más larga cuando las temperaturas del fluido son superiores a 65ºC. Puede utilizarse con esterfosfóricos (exceptuando el Skydrol).
  3. Poliuretano muestra una resistencia a la abrasión y a la extrusión superior al nitrilo para los aceites minerales, fuel y esteres de silicato, pero se deteriora si se contamina con agua caliente.

Artículo extraído del Manual Vickers de Oleohidráulica.

La humildad es un instrumento de liderazgo por excelencia

Hoy os traigo un artículo que he leido por internet. Su autora es Carla Sepe, PhD de la Universidad de Florencia, Italia. Es la creadora de la metodología de Capacitación de Managering y socia fundadora de CS Managering.

¿Habéis escuchado alguna vez decir de una persona que es una “persona humilde”? ¿Generalmente qué es lo primero que pensamos, siendo sinceros, o cuál es la imagen que construimos de la “persona humilde”? Que es una persona sin mayores recursos económicos, muy modesta, con muy poca o nada de personalidad, hasta incapaz de hablar en voz alta, ¿verdad?

  ¿Es correcta acaso nuestra visión de lo que es en realidad la humildad? Nosotros, en el Managering, pensamos que humildad – contrariamente a lo que suele leerse en los diccionarios – no es sinónimo de escasez. Para ello, vamos a la etimología de la palabra humildad que viene del latín “humilitas” y ésta, del proto – latín “humus”. Y el humus ¿qué es de la tierra, la parte pobre o la parte rica?

  Por ello, la humildad es la parte rica de un líder. Sólo los líderes potentes de verdad saben ser humildes por naturaleza. Estos líderes saben recibir las semillas (ideas) que lanzan sus colaboradores en su parte fértil, para que con el esfuerzo digno y alturado de cada uno de ellos, esas semillas se transformen en poderosos frutos. Y cuando los colaboradores consiguen hacer crecer frutos potentes ¿no se convierten en colaboradores “ricos”? Y un líder que está rodeado de colaboradores “ricos” ¿no se trasforma también en una persona “rica”? Por ello, ser humilde es ser doblemente rico.

  El  jefe humilde, no aparece en la foto, no se pone las medallas que gana su gente, tampoco espera que se las coloquen, no es el sabelotodo, escucha con paciencia, habla con cordura, jamás grita, solicita consejos. El jefe humilde tiene la visión que como jefe no es nada. Como jefe es sólo instrumento de triunfo de sus colaboradores.

 

Bombas de Pistones Axiales

Os traigo otro tipo de bombas de desplazamiento positivo están las bombas de pistones axiales. Este tipo de bombas se componen de un eje de accionamiento, que está unido a un plato en su centro. El plato a su vez está unido a varios émbolos, similar al tambor, (barrilete) de un revolver. En función de el ángulo que describe el plato sobre el eje de accionamiento será la carga de los émbolos y por tanto la capacidad de la bomba.

Bombas de pistones axiales las podemos dividir en dos tipos,

Las de desplazamiento fijo: Donde el desplazamiento del plato es constante, lo que nos da una capacidad constante del equipo.

Las de desplazamiento variable: donde podemos modificar el ángulo de desplazamiento del plato.

 Las bombas de desplazamiento fijo son equipos de rendimiento elevado con fluidos hidráulicos muy diversos. Sus rangos de trabajo están según modelos y fabricante en:

Caudal: 10 a 40 l/min.

Presión: 175 a 210 bar en función del modelo y del tipo de fluido.

Velocidad: 1800 a 3600 rpm en función del modelo y el tipo de fluido.

Las bombas de desplazamiento variable ofrecen un buen rendimiento y una buena precisión en la regulación. Sus rangos de trabajo están según modelos y fabricante en:

Caudal: 10 a 200 l/min

Presión: 100 a 210 bar en función del modelo y del tipo de fluido.

Velocidad: 1200 a 1800 rpm en función del modelo y el tipo de fluido.

(Datos obtenidos de los modelos de Vickers)

 La regulación del plato en este tipo de bombas es muy diversa:

Compensador de presión con y sin mando a distancia: Utilizando la presión de la red puedes actuar sobre un pistón que empuja el plato, desplazando su ángulo. Esto, como es lógico, se puede controlar con una válvula pilotada.

Compensador de presión con control regulable de desplazamiento: Igual que el anterior, pero pudiendo regular la carga. Ajustan automáticamente el caudal de la bomba a una presión determinada en el circuito para satisfacer las necesidades del sistema.

Compensador con detector de carga: Limitando la presión del circuito puedes ejercer, mediante hidráulica un pilotaje del ángulo del plato, cuando se detecte un exceso de presión reducimos el ángulo.

Compensador con control mecánico: Actuamos sobre una palanca o resorte sobre el ángulo del plato en el mismo equipo.

Estas bombas pueden trabajar con distintos tipos de fluidos hidráulicos, incluidos fluidos con alto contenido en agua (HWBF).

Las temperaturas de trabajo, desde -20ºC hasta 70ºC de temperatura ambiente y entre -20 y 80ºC en aceites mineral (1 a 54ºC en emulsiones de agua)

Como epílogo de este post me queda comentar que existen bombas de barrilete angular, donde el ángulo del plato lo define el ángulo del eje motriz con el ángulo de la bomba. En algunos casos este ángulo es modificable.

(Parte de la información obtenida del Manual de Vickers. Fotografías extraidas directamente internet)