Terminología del Mantenimiento II: Definiciones de la Asociación Española de Mantenimiento (AEM)

Como continuación del post anterior, resulta interesante saber qué dice la AEM  (Asociación Española de Mantenimiento) sobre las diferentes definiciones de tipos de mantenimiento. Adjunto el glosario de terminos de la AEM incluidos en el libro “El mantenimiento en España (año 2000)”. Sobre este punto he añadido algunos comentarios personales a modo de explicación marcados en cursiva.

  • Mantenimiento Correctivo (por Avería): mantenimiento efectuado a un ítem cuando la avería ya se ha producido, restituyéndose la condición admisible de utilización. Puede ser  planificado o no serlo.

Una cadena que se rompe y hay que cambiarla o cambiar el eslabón.

  • Mantenimiento Planificado: Mantenimiento organizado y efectuado con previsión y control. El mantenimiento preventivo siempre se planifica; el mantenimiento correctivo puede, o no, estar planificado.

Esa cadena que se observa está en malas condiciones y se planifica su sustitución de manera programada porque aguanta.

Ese contactor que en una inspección termigrafica se ve que está al rojo, pero se planifica su sustitución.

Ese rodamiento que ha llegado a su límite de horas de funcionamiento y se planifica su intervención.

  • Mantenimiento de Emergencia: es el mantenimiento correctivo que es necesario efectuar inmediatamente para evitar graves consecuencias.

Una cadena que se ha partido y no se puede seguir produciendo.

Un motor-reductor que se ha quemado o que está cabeceando tanto que es preferible su intervención.

  • Mantenimiento Preventivo: Mantenimiento que consiste en realizar ciertas reparaciones o cambios de componentes según intervalos de tiempo, o según determinados criterios, prefijados para reducir la probabilidad de avería o perdida de rendimiento del ítem. Siempre se planifica. Este se divide en sistemático, predictivo y reglamentario.

Aquí yo incluiría la revisión del equipo, de manera preventiva, sin realizar ninguna sustitución, abres, revisas y cierras.

Si en la revisión descubres un rodamiento en mal estado y lo sustituyes por su estado, ese cambio es correctivo de urgencia.

  • Mantenimiento Sistemático (Programado): Mantenimiento preventivo que se realiza a intervalos predeterminados de tiempo, número de operaciones, etc.

El rodamiento que ha llegado a su número de horas y debemos de cambiarlo aunque aparentemente este bien.

  • Mantenimiento  Predictivo (según Condición): Mantenimiento preventivo basado en el conocimiento del estado del equipo por medición periódica o continua de algún parámetro significativo. La intervención de mantenimiento se condiciona a la detección precoz de los síntomas de la avería.

El contactor que hemos detectado que esta caliente con una inspección termográfica.

El rodamiento que notamos que cabecea a través de un análisis de vibraciones.

Espero que el documento haya sido de su utilidad. Existen otras definiciones pero redundan en los mismos términos ya tratados.

Enrique Muñoz S.

Terminología del Mantenimiento I: Norma EN-13360 frente a Norma AFNOR NFX 60-010

Este post surge tras leer varias consultas en los diferentes foros de mantenimiento en los que participo. En estos foros, los compañeros se cuestinan qué tipo de mantenimiento es cuando un equipo se rompe, o si está a punto de romperse, si lo detecto pero no lo reparo para planificarlo más tarde, etc. Para añadir luz sobre este tema me he apoyado en el libro ” Teoría y práctica del mantenimiento industrial avanzado” de Francisco Javier Gonzalez Fernandez, donde se hace eco de la normativa existente referente a este tema.

La Norma EN-13360 entró en vigor en 2001 (está revisada en el 2011) y trata sobre las diferentes definiciones respecto a fallos (fallos en sí, causas del fallo, degradaciones, etc.), estados de los diferentes fallos (enmascarado, por degradación, etc.), tipos de mantenimiento y estrategias (preventivo, predeterminado, basado en la condición, etc.) y otras actividades del mantenimiento.

http://www.aenor.es/aenor/normas/normas/fichanorma.asp?tipo=N&codigo=N0046894&PDF=Si

Esta Norma, diferencia el mantenimiento en dos grupos: preventivo y correctivo. A partir de aquí, el mantenimiento preventivo puede subdividirse en sólo dos tipos: basado en la condición (predictivo) y predeterminado (sistemático). Por otra parte el mantenimiento correctivo tiene dos subdivisiones: programable (diferido) o inmediato (urgente).

Terminología de Mantenimiento según Norma EN-13306

Terminología de Mantenimiento según Norma EN-13306

La Norma AFNOR NFX 60-010, difiere de la anterior en la definición de algunos términos.

Tipos de mantenimiento según Norma AFNOR NFX 60-010
Tipos de mantenimiento según Norma AFNOR NFX 60-010

La Norma AFNOR especifica, para el conjunto de acciones encaminadas a mantener o restablecer un bien en un estado determinado de calidad de servicio, tres tipos de mantenimiento: preventivo, correctivo y predictivo, entendiendo por este último las actuaciones de mantenimiento llevadas a cabo en función de unos parámetros o variables medidas y de las que se conoce su evolución; por tanto, aquellas actividades predictivas que, de acuerdo con una curva PF no son rutinarias.

La norma AFNOR distribuye además el mantenimiento preventivo en sistemático (rutinario) y condicional, (determinado por diagnóstico previo, etc.)

Como se puede ver ambas normas definen igual el mantenimiento correctivo, no ocurriendo así con el mantenimiento preventivo.

En mi opinión, a la hora de adaptar los términos a nuestro mantenimiento, me regiría por la Norma EN-13360 por dos razones:

1. Es una norma adaptada de la normativa estándar europea, no ocurriendo lo mismo con la Norma AFNOR.

2. La frontera que se plantea en la Norma AFNOR entre mantenimiento predictivo y preventivo condicional es difícil de determinar y es aquí donde surgen muchas de las dudas expuestas en los foros de mantenimiento.

Espero que el artículo haya sido de interés. En el próximo post indicaré unas definiciones que nos ofrece la Asociación Españora de Mantenimiento (AEM).

Enrique Muñoz S.